Voici un rappel des faits : quelques réactions d'élus.

Le Maire de Limonest, Max Vincent, a rappelé que son conseil municipal a voté contre la liaison A89/A6 et que c'est un projet stupide, il s'oppose de toutes ses forces au tracé proposé.

La Maire de Dardilly ,Michèle Vullien, souligne que ce projet est aberrant et qu'il y aura un blocage dans l'agglomération lyonnaise, il faut donc promouvoir les transports en commun.

Le Maire d'Ecully, Yves Marie Uhlrich, est aussi contre ce projet et se veut solidaire de ces "voisins". Il estime que l'A89 ne fera qu'accentuer les problèmes. Le Maire a notamment fait part de sa préoccupation sur des axes comme les chemins Jean-Marie- Vianney et du Moulin Carron, où un trafic à la hausse aura des répercussions évidentes sur la sécurité. Tous ces élus décident de continuer à se battre contre ce projet.

Yves - Marie UHLRICH (Ecully), Jean-Claude DESSEIGNE(Tassin la Demi Lune), Maurice FLEURY (Charbonnière les Bains), Patrice DENARD (Lentilly) et Bernard SAUZAY (Champagne au Mont d'Or), s'opposent au projet de liaison entre l'A89 et la Tour, et de l'A6 à Dardillly. Ils espèrent que le nouveau Préfet sera ouvert au dialogue et à la concertation.

LE COMMISSAIRE ENQUETEUR RECONNAIT QUE SE TRACE NE SEMBLE PAS ETRE LE BON

Le 17 Décembre 2007, nous apprenons que c'est 17 maisons et 2 entreprises qui doivent disparaître si ce projet se réalise. Plus de 400 signatures d'une pétition sont en cours contre ce tracé A89-A6 jugé trop près de Lyon. Le 19 Décembre 2007, une centaine de Dardillois, puis des élus et habitant des communes environnantes s'opposaient fermement a ce projet prévu pour 2012. Beaucoup d'entre eux se sont encore prononcés pour un tracé plus au nord. Le commissaire enquêteur a reconnu lui aussi que se tracé ne semble pas être le bon. Les dardillois ont eu l'impression d'avoir été bien écoutés.

LE GRAND LYON PRESIDE PAR GERARD COLLOMB : LA MAJORITE DES ELUS S'OPPOSENT A CE PROJET, SEUL L' UMP EST FAVORABLE

La majorité des élus du Grand Lyon se sont opposés aux travaux de ce projet, le Grand Lyon juge que ce projet prévu pour 2012 entraînera une augmentation du trafic vers l'agglomération, le Grand Lyon pense que l'Etat doit revenir sur le projet d'origine avec une arrivée de l' A89 dans le secteur de Anse. Gilles BUNA parle d'un acharnement thérapeutique de l'Etat à vouloir ramener le trafic en pleine agglomération. Seul l'UMP est favorable a ce projet.

RIEN N'EST FINI, NOUS DEVONS ENCORE SE BATTRE, NOUS DEVONS TRAVAILLER MAIN DANS LA MAIN

Voici mon avis en tant que candidat aux élections cantonales : Je suis pour une liaison A89/A6, mais beaucoup plus au nord et loin de l'agglomération lyonnaise. Je pense que cette proposition est trés intéressante, le Ministre des Transports devrait la prendre en compte. La déviation éviterait que l'autoroute A6 soit de plus en plus encombrée entre Villefranche sur Saône et Lyon, et je dirais même pourquoi ne pas envisager une liaison routière Tarare - Villlefranche sur Saône, et pourquoi ne pas étudier aussi un raccordement A89 / A6 au Nord de Anse? Pour ma part ce n'est pas fini, il faut encore se battre et surtout ne pas baisser les bras. Il faut qu'une vraie réflexion s'engage pour faire changer ce projet. La construction d'une nouvelle autoroute n'était qu'une solution temporaire aux problèmes de déplacement. J'insiste que tous les élus doivent travailler main dans la main dans ce dossier sensible.

LES ELUS IGNORENT CETTE NOUVELLE AUTOROUTE QUI SOULAGERA LEUR COMMUNE DES ENCOMBREMENTS QUOTIDIENS

Avis des citoyens favorable a ce projet : La liaison entre Bordeaux et Genève et inévitable (aucun axe autoroutier ne traverse le centre de la France d’Est en Ouest). Il est important aussi, que cet axe passe a proximité de Lyon, la deuxième ville de France. A vouloir repousser ce tronçon toujours plus au nord on risque de finir à Paris. Tous ces élus qui voudraient détourner ce soi-disant problème, plus loin de chez-eux, n’ignores pas que cette nouvelle autoroute soulagera leur commune des encombrements quotidiens. Mais ils continuent à fait n’importe quoi en matière de circulation (zone 30, dos-d’âne, rétrécissement de la chaussé, etc…) et les bouchons a l’entrée de leurs communes est de plus en plus dur à supporter, même pour les transports en communs. Avec la prolifération des GPS, on voit même des petits chemins jusque-là tranquilles, envahi par la circulation.

VOILA TOUS C'EST RICHES PROPRIETAIRES QUI NE VEULENT PAS PERDRE LA MOINDRE MIETTE. MONSIEUR TERRIER VOUS N'AVEZ RIEN A GAGNER EN SOUTENANT CES ELUS QUI VOUS MEPRISE

Croyez moi Monsieur TERRIER, l’autoroute A89 est le seul moyen pour désengorgé les communes de l’ouest Lyonnais, mais voilà tous c’est riches propriétaires terrien ne veulent pas perdre la moindre miette, et ça c’est la vrais raison de leur coup de gueule. L’autoroute A72 (Saint Étienne/Clermont-Ferrand) est à peine à 1/10 de ces capacité, alors pensez bien que l' A89 (Lyon/Clermont-Ferrand) sera surtout utile aux habitants de l’ouest Lyonnais. Monsieur Terrier, vous n’avez rien à gagner en soutenant ces élus qui vous méprise.

EMPLOI : Rétablissons ou maintenons les services de proximité, Soutenons les petites et moyennes entreprises qui créent de l'emploie, Aidons les jeunes à leur trouver un emploi en instaurant une politique d'embauche avec l'ensemble des patrons de notre canton etc ....

SANTE : Créons tous ensemble un hôpital de jour sur le canton, pour désengorger les urgences et faire une médecine de proximité, créons nous une maison de garde avec médecins, infirmières etc ..

VIEILLESSE: Apportons tous ensemble un véritable budget pour nos personnes âgées vivant a domicile, renforçons les aides sociales, Essayons d'améliorer l'habitation de nos personnes âgées, Fournissons gratuitement une télé assistance ( alarme) à chaque personnes âgées, Renforçons la garde à domicile etc ...
 
PERSONNES HANDICAPEES : Améliorons tous ensemble l'accessibilité des bâtiments publics ou privés pour les personnes à mobilité réduite, Battons nous pour l'accueil des enfants handicapés dans les structures scolaires dans notre canton etc ... 

SOCIAL : Apportons tous ensemble un budget pour aider les personnes aux revenus modestes à payer leurs loyers et leurs charges locatives, ainsi que tous frais exceptionnels (enterrement) etc ...

SPORT : Mettons en place une grande fête sportive avec les trois communes regroupées, toutes les associations sportives et toutes les écoles etc ....  

Voila Mesdemoiselles, Mesdames et Messieurs nos mesures pour les cinq ans à venir pour notre canton d'Ecully. 

Votez pour cette nouvelle jeunesse, Nous comptons mettre notre campagne sous le signe de la droiture, de l'honnêteté, nous sommes jeune, nous pensons incarner le renouveau au Département  ce canton en a vraiment bien besoin. Un conseiller général et sa suppléante doivent travailler en concertation avec les élus, les associations en respectant les convictions de chacun. C’est ce que nous ferons si nous sommes élues. Nous pensons être les mieux placées pour apporter un regard neuf sur les problèmes de nos concitoyens. De plus, nous ne cumulons pas de mandat, Nous sommes des citoyens engagés, passionnés, déterminés, nous sommes les meilleurs messagés de cette nouvelle générations pour ces trois communes. Nous sommes entièrement disponible pour cette mission et nous afficherons une neutralité pour ce qui concerne la gestion de notre canton.

UN AUTRE CANTON EST POSSIBLE AVEC NOUS

ALORS VOTEZ LE 09 ET 16 MARS 2008 POUR JEROME TERRIER 

L'Ecole Management de Lyon, basée sur notre canton d'Ecully (avenue Guy de Collongue), devient une des plus grandes ecoles de commerce de l'agglomération lyonnaise (3^ème école de management en France, 13^ème au « Top 55 » des « European business schools »), également présente à Shanghaï et à Genève.

Cette Ecole a envie de s'aggrandir, car elle se trouve actuellement de plus en plus à l’étroit sur son emplacement actuel.

AUGMENTER LA CAPACITE D'ACCUEIL DES ETUDIANTS ETRANGERS

L'EM Lyon veut developper des cycles de formation continue pour cadres et dirigeants d’entreprises et sa vocation internationale, mais pour cela il faut qu'elle augmente sa capacité d’accueil des étudiants étrangers.

MANQUE DE TRANSPORTS EN COMMUN, MANQUE DE PARKINGS, MANQUE DE LOGEMENTS 
 Des réels besoins s'imposent: d'une part les dirigeants se plaignent d’une desserte difficile avec une insuffisance des transports en commun et d'autre part il y a le manque de parkings et le manque de logements. Depuis 35 ans, rien n’a été fait pour desservir correctement ce pôle universitaire.

 CETTE ECOLE VA T-ELLE RESTER OU DISPARAITRE D'ECULLY ?

Voici les différentes posssibilités : 

1) Soit s’installer en dehors d'Ecully et rassembler sur le même site la formation initiale et la formation continue. Plusieurs lieux sont à l'étude, entre autres le site du Confluent.

2) Soit se développer sur place en construisant de nouveaux bâtiments sur des terrains très proches.

Il appartient à la Commune d'Ecully, au Grand Lyon, au SYTRAL de favoriser la réalisation des aménagements adéquats, nécessaires au développement de cet établissement.

SELON MOI CETTE ECOLE DOIT RESTER SUR NOTRE CANTON

Mon Avis : Il s'agit d'un atout majeur: cette ecole d'ici 2012 pourrait devenir une des dix meilleures écoles internationales de notre région. Je suis prêt,  si je suis élu au poste de Conseiller Général en mars 2008, à collaborer avec le Directeur de cette école, la commune, le Grand Lyon, le SYTRAL pour que cette ecole reste sur notre canton.

VULLIEN ET PONCET, LES DEUX CANDIDATS POUR LES CANTONALES DE MARS 2008 N'ONT RIEN FAIT POUR CETTE ECOLE    

Merci à nos deux élus: Madame Michèle VULLIEN est Conseillère Générale sortante, membre du SYTRAL, depuis plus de cinq ans et Monsieur Eric PONCET, Maire Adjoint d'Ecully à la qualité de la vie de 2001 à 2008, Ancien conseiller municipal d'opposition de 1995 à 2001, n'ont rien fait pour cette école de management en matière de transport en commun, de parking et de logement. C'était a eux plus particulierement de trouver des solutions et de les mettres en applications.

Les citoyens en jugeront le 09 et 16 Mars 2008 lors des elections cantonales.

JE SUIS OPPOSE A L'IDEE D'INSTAURER UN PEAGE A L'ENTREE DE LYON

Personnellement, je suis contre l'instauration d'un péage à l'entrée de Lyon, car la libre circulation relève d'un droit fondamental. L'idée d'instaurer un péage sur les routes nationales me heurte doublement, j'y suis opposé surtout pour une raison de fond. Le péage des autoroutes servait à l'origine à rembourser les travaux de création, mais par la suite, même rentabilisées, les autoroutes sont restées payantes. Trop chères même. Aujourd'hui, la gratuité des routes nationales est financée par l'impôt, nous devons continuer dans ce sens.

LES CITOYENS NE SUPPORTENT PLUS L'IMPOT INJUSTE ET L'IMPOT INNEFICACE

Si je refuse le péage, je ne veux pas pour autant fuir la question du financement du réseau routier. Mais, pour ma part, je préfère l'impôt au péage. Je pense que l'on pourrait imaginer une contribution locale spécifique pour financer l'entretien des routes nationales transférées par l'Etat aux départements - une taxe sur l'énergie, par exemple. Cela me paraîtrait être une bien meilleure solution. Le péage repose sur un principe: l'usager paie. L'impôt, lui, est porteur de solidarité. Or il est bon que, dans une société, certains services ne soient pas financés seulement par leurs utilisateurs. C'est le cas, par exemple, des écoles et des maisons de retraite. Il doit en être de même pour les routes, car, je le répète, la libre circulation est un droit fondamental.

UNE FUTURE TAXE SUR LES HABITANTS DE BANLIEUE

En France les taxes sont déjà suffisemment importantes, on ne devrait pas payer en plus pour entrer en voiture dans les villes. Voila comment on prépare doucement et tranquillement la future taxe sur les pauvres de banlieue qui viennent travailler.