Nous montons aux crénaux en dénonçant les problèmes au niveau des horaires, agressions des usagers, l'augmentation sans cesse des tickets et des abonnements etc .....

1) DES HORAIRES MAL ADAPTES : LES HABITANTS DES SOURCES NE POURRONT PLUS PRENDRE LA LIGNE 36 LE MATIN A 05 H 15

Les habitants du quartier des Sources à Ecully, avant le 20 Avril 2009, pouvaient prendre la ligne 44 a 05h10, et ensuite prendre la ligne 36 a l'arrêt Duchère - capucine a 05 h 15 pour se rendre directement a la Gare de Vaise.

Depuis le 20 Avril 2009, les habitants des Sources pourront toujours prendre la ligne 44 a 05h10, mais il ne pourront plus prendre la ligne 36 a l'arrêt Duchère capucine car cette ligne a changé d'horaires et partira désormais a 05h10 en raison d'un changement d'itinéraire.

Nous trouvons complètement absurde ce genre de fonctionnement pour une histoire de 5 minutes, nous privons des habitants a se rendre plus rapidement sur leur lieux de travail, les habitants des Sources devront traverser toute la duchère pour se rendre a Gare de Vaise.

Nous souhaitons le rétablissement de l'horaire initial, nous ne pensons pas que cela va graver le budget du SYRAL. 

2) AGRESSIONS DES USAGERS :

Nous souhaitons la mise en place de caméras de vidéo surveillance dans tout l'ensemble des transports en commun, la mise en place d'agent de sécurité 7 j / 7 24 h / 24.
 

3) AUGMENTATION DES TICKETS ET DES ABONNEMENTS

BERNARD RIVALTA  ET SON EQUIPE NE BLAGUENT PAS 26 % D'AUGMENTATIONS EN 7 ANS NE CONNAISSENT T-IL PAS LE POISSON D'AVRIL ?

Le 01 Avril 2008, le ticket passe donc à 1,6 euros. Autant dire que pour l'année chinoise du rat, il ne faudra pas être radin pour voyager écolo. L'augmentation a été justifiée par Bernard Rivalta, président du Sytral (un établissement public chargé de l'exploitation du réseau) : «les tarifs TCL sont révisés chaque année afin de prendre en compte l'inflation, l'augmentation des coûts de l'énergie et par conséquence l'ensemble des coûts d'exploitation. Cette année, une augmentation moyenne de 1,8 % permet d'assurer les capacités de développement de votre réseau». Dont acte. Sauf que le prix du ticket augmente, ce 1er avril, de 6,6%. Nettement au-dessus du taux d'inflation et, de toute façon, plus que la somme de l'inflation des trois dernières années.

Le calcul est vite fait : depuis 2001 (et l'arrivée à la tête du Sytral de la nouvelle direction),

- Ticket à l'unité a explosé de 26,4%,

- Ticket Liberté 2 heures de 35,6%,

- Ticket Liberté 1 jour de 18%,

- Carnet de 10 tickets de 18,3%,

- Abonnement Pass Partout de 9,5%

Repères :

2001 : 1,3 € (+6,1%) / 2002 : 1,3 € ( - ) / 2003 : 1,4 € (+7,1%) / 2004 : 1,4 € ( - ) / 2005 : 1,5 € (+6,6%) / 2006 : 1,5 € ( - ) / 2007 : 1,5 € ( - ) / 2008 : 1,6 € (+ 6,6%)

Total 2001 - 2008 : + 0,3 € soit + 26,4 %

Ces augmentations successives ne sont pas le meilleur moyen d'encourager une meilleur fréquentation des transports en commun.  

LES USAGERS NE DOIVENT PAS PAYER SURTOUT LORSQU'ON LES ENCOURAGENT A PRENDRE LE BUS

De quoi décourager plus d'un lyonnais à utiliser les transports collectifs dont les finances sont noyées dans un océan de dettes et dont l'usager en ressent directement les effets.

Il est anormal pour les usagers de payer les augmentations des tickets et des abonnements, on veut encourager les usagers à prendre le bus et on leur augmente les tarifs!

Il serait temps que Monsieur Rivalta et l'ensemble des Elus prennent un peu le métro et payent leurs tickets de bus… Ils se rendraient compte de la réalité. 1,6 euros

Mais le problème des Elus ils s'en foutent royalement ils prennent leur voitures, ou leurs chauffeurs les conduisent et ça leur coûtent même pas un centimes d'euros.

4) LES GREVES : TOUJOURS LES PLUS FAIBLES QUI SONT PRIS EN OTAGES

Ce sont toujours les plus faibles qui sont pris en otage. C'est une attitude inadmissible. C'est toujours les personnes qui n'ont pas d'autres moyens pour se déplacer que d'utiliser les transports en commun qui sont les victimes de ces agissements

IL Y A UN NON RESPECT DU SERVICES PUBLICS RENDUS AUX USAGERS, NOUS DEMANDONS LA RESILIATION DU CONTRAT AVEC KEOLYS

Les usagers ne doivent plus prendre les transports en commun, jusqu'à ce que les tickets et les abonnements soient revus a la baisse au moins de 10 à 15 %.

Pour nous il y a un non respect de la concession du services publics rendus aux usagers, nous demandons de façon pure et simple la résiliation du contrat avec KEOLYS.